随着中国经济持续快速增长，人们的生活水平有了一定提高，一部分先富起来的都有了自己的新代步工具--汽车。
这几年很明显，路上的机动车越来越多，私家车也增长很快，随之也带来了新的问题。交通流量加大、交通安全
意识淡薄，更多的人还没有跟上这快速发展的汽车时代。对交通法规、出行安全没有足够的认识，导致交通涌堵、
交通事故、礼貌行车、人车避让等诸多问题日趋严重。
上年被司机吵的机动车与行人发生事故的责任问题，司机的怨言都很大，加大了司机的赔偿责任。更有一些
行人为些更加无视交通法则，任意横穿马路、闯信号、走快车道等。而人大会上却本着对行人，这个“弱式群体”
的照顾，本着什么“以人为本”的思想原则而制定的新交法。
事实是怎么样呢，有多少老司机、经验丰富驾龄长的司机朋友们都吃了不少苦，有的为此付出了巨大的代价。
有的欠下了巨额债务，而没有发生磨擦的也是上路心惊胆战的，时刻防止周围发生突然事件，处处都在让着行人，
我们开车的没有一点安全感，难道我们是强者吗？
一些没开上车的人心理会多少排斥汽车，认为汽车和他们抢道了，开得太快了，其实情况不是这件的。早些年
可能会有，因为路上还没有那么多车，汽车会一阵风疾驰而过，也有一些司机认为自己开车会高人一等无视行人，
乱名喇叭，反观现在，没有这情况了。路上的车多了，路的标线也完善，也有信号，还有限速牌，还有超速电子眼。
一些市区路段也禁名喇叭。机动车也不再是什么奢侈的炫耀品，也没有人再开着车吆五呵六的。更多的司机也知
文明行车，主动避让行人和非机动车。
反观现在的行人呢？那可是真是“强者”有急速横穿马路的、有翻越护栏的、有闯红灯的、有走机动车道的、
有逆行过路口的、更有甚者还挥手示意车辆停车穿机动车道的。有些还和交警大吵大闹的，谩骂交通协管的，妈呀
这些人是弱者吗？大伙说说，有这么强的“弱者”吗，他们无视交通法规，也无视交警指挥。就是拦下说话也那
么横，你说司机敢惹这些弱者吗？现在又立法保护这些所谓的“弱者”，那我们尊章的司机谁来保护，难道让我
们看着绿灯不走让他们一一穿越吗，他们又走红灯又走绿灯，让我们走什么信号，难道让我们飞过路口不成！
发生了事故不管机动车有无责任，都要赔非机动车和行人，什么道理，他们违章在先，还要我们赔他们，我们
司机都是有罪的吗，我们都是有钱人吗，为什么不好好严管他们，大多事故都是非机动车和行人的违章造成的，他
们才是交通的大害。而我们有多少设备，多少交警，多少规定，多少重罚款都是针对机动车的，我们会主动去违章
吗？可他们却不一样了，看到违章和没看到一样，拦住就说两句，闯过去就算了，不是有规定吗，要以对其处罚
五十元以下罚款，为什么不执行呢，要是汽车可没得说二话，也跑不掉的，可以通知下一路口堵劫，可以有摄像头
拍照，可以记下车号扣分。为什么，我们参与交通付出了多大的支出，而他们即使犯错也无关紧要，他们不应该
有惩罚吗，不惩罚他们会认识错误改正吗，他们不开上车是不会主动去遵守的。
一些地方也搞过专项整治活动，但都是一段时期，过后还是原样，收效甚微，总是说没有那么多的警力去管
我看不是这样的，如果去察机动车，一定干劲很大，因为罚着钱吧。自行车也一样可以罚呀，多招一些协管，让
协管也一样有执法权，准备大卡车全部带走，拿钱领车，学习一宿。这样也增加了劳动岗位，也对交通次序有所
改善，岂不两全其美。
今年，规定有改了，机动车无责赔尝不高于百分之十，这总算有点人性化了，让司机也让平心开车了。这样
让一些非机动车和行人出行也不那么肆无忌殚了，一些想寻死讹人的也没得想了，那些想靠“碰瓷”的人也没了
饭碗，让大家都把出行安全的意识和责任提上心来，一同构筑和谐交通环境。